iBASE MPT-3110R – Robuster Box-PC für Bahnanwendungen
Computing für die Anforderungen des Schienenverkehrs
Schienenfahrzeuge setzen Computing-Hardware Bedingungen aus, die Standard-Industriesysteme nicht zu tolerieren ausgelegt sind. Dauerhafter Vibration, weiten Temperaturschwankungen, strengen Brandschutzanforderungen und der Notwendigkeit eines unterbrechungsfreien Betriebs über lange Serviceperioden hinweg - all das erfordert zweckgebaute Hardware und die entsprechenden Zertifizierungen als Nachweis.
Der iBASE MPT-3110R ist ein lüfterloser Box-PC, der speziell für den Einsatz in Schienenfahrzeugen entwickelt wurde. Zertifiziert nach EN 50155:2021 für elektronische Ausrüstung in Schienenfahrzeugen und EN 45545-2 für den Brandschutz bietet er eine solide Plattform für sicherheitskritische und verfügbarkeitsrelevante Rechenaufgaben in modernen Schienenfahrzeugen.
FORTEC Switzerland bietet den MPT-3110R als Teil seines Embedded-Computing-Portfolios für Bahn- und Transportanwendungen an.
Prozessor und Leistung
Der MPT-3110R wird von einem Intel® Atom® Prozessor der x7000RE-Serie angetrieben - ausgewählt für die Balance zwischen ausreichender Verarbeitungsleistung für Echtzeit-Bahnanwendungen und moderatem Stromverbrauch, ein praktischer Gesichtspunkt in mobilen, fahrzeugmontierten Systemen mit kontrollierten Leistungsbudgets. Typische Anwendungsfälle umfassen Fahrgastinformationssysteme, bordeigene Videoüberwachung, Datenaggregation von Fahrzeugsensoren und Zustandsüberwachung von Schienenfahrzeugkomponenten.
Robustes mechanisches Design
Das physische Design des MPT-3110R spiegelt seine vorgesehene Betriebsumgebung wider. Das Gehäuse ist für den Dauerbetrieb unter mechanischer Beanspruchung ausgelegt, und alle externen Verbindungen für Netzwerk, USB und Stromversorgung verwenden vibrationsfeste M12-Steckverbinder – den industriellen Standard für Verbindungen, die auch bei anhaltender Vibration und Erschütterung zuverlässig bleiben müssen.
Zündsteuerung für den fahrzeugintegrierten Betrieb
Eine integrierte Zündsteuerungslogik ermöglicht es dem System, den eigenen Ein- und Ausschaltsequenzen des Fahrzeugs zu folgen. Dadurch kann der MPT-3110R kontrolliert hochfahren und herunterfahren – entsprechend der Betriebslogik des Trägerfahrzeugs, ohne dass eine separate Verwaltung des Einschaltzustands des Computersystems erforderlich ist.
Konnektivität und Schnittstellenfähigkeit
Für ein System, das in Schienenfahrzeugen eingesetzt wird, sind Konnektivitätsbreite und Zuverlässigkeit gleichermassen kritisch. Der MPT-3110R bietet:
- Dual-Gigabit-Ethernet für Netzwerkredundanz und hochbandbreitige Datenübertragung
- Isolierte CAN-2.0A-, CAN-2.0B- und CAN-FD-Schnittstellen für die Integration in Fahrzeugsteuerungs- und Sensornetzwerke
- Flexibel konfigurierbare GPIOs für applikationsspezifische I/O-Anforderungen
- Zwei SIM-Kartensteckplätze für WWAN-Konnektivität mit automatischem Failover zwischen Mobilfunknetzen - für eine kontinuierliche Datenübertragung auch beim Ausfall der primären Netzwerkverbindung
- USB-Typ-C-Port mit Alternate Mode und Power Delivery bis zu 60 W
Wartungsfreundlicher Speicherzugang
Bahnsysteme werden typischerweise über lange Serviceperioden zwischen geplanten Wartungsfenstern eingesetzt. Der MPT-3110R adressiert dies mit einem herausnehmbaren 2,5-Zoll-Laufwerksschacht, der einen schnellen Speicherwechsel ohne Demontage des Geräts ermöglicht – was Ausfallzeiten bei Wartungseinsätzen reduziert und den Speicheraustausch im Feld vereinfacht.
Bahntauglichkeitszertifizierungen
Der MPT-3110R trägt zwei wesentliche Zertifizierungen für den Einsatz in Schienenfahrzeugen:
- EN 50155:2021 – die europäische Norm für elektronische Ausrüstung in Schienenfahrzeugen, die Anforderungen an elektromagnetische Verträglichkeit, Spannungsversorgungsvariationen, Vibration, Erschütterung und Temperatur abdeckt
- EN 45545-2 – die europäische Norm für den Brandschutz in Schienenfahrzeugen, die das Brandverhalten der im System verwendeten Materialien regelt
Gemeinsam bilden diese Zertifizierungen die Konformitätsbasis, die für die Integration in zertifizierte Schienenfahrzeugprojekte auf europäischen Märkten erforderlich ist.
FORTEC Switzerland begleitet Ihr Bahnprojekt von der ersten Systemevaluierung bis zur Serienbeschaffung. Unser Team berät Sie bei der Prozessorkonfiguration, Schnittstellenanforderungen, mechanischen Integration und Konformitätsdokumentation, damit Sie die richtige Lösung für Ihre Schienenfahrzeuganwendung einsetzen können.